嘉绍大桥飞跃钱江

　　汹涌的钱塘江上，嘉绍大桥正向世人展现它宏伟的气势与魄力。7月18日上午，简朴而热烈的通车仪式在嘉绍大桥上举行，这标志着历时4年多建设的嘉绍跨江通道工程正式建成，世界上长、宽的多塔斜拉桥顺利进入运营阶段。


　　省政府党组副书记、省政府顾问王建满宣布嘉绍大桥暨南北接线通车，省*厅长郭剑彪，嘉兴市*鲁俊、肖培生、刘冬生、武亮靓，绍兴市*钱建民、俞志宏、谭志桂、陈长兴、杨文孝等参加了通车仪式。


　　4年前，罗超云站在栈桥上，看着汹涌的潮水，他有些怕了。今天，他站在大桥上心里很自豪，在潮水激荡之下，大桥更雄伟：“战胜潮水了，这是我建桥生涯中独特、具挑战性的大桥。”罗超云是广东长大公路工程有限公司的项目副总工，之前曾建造过杭州湾跨海大桥、舟山连岛工程，他觉得嘉绍大桥更特别、更具挑战性。

　　中交公路规划设计院副院长王仁贵时不时地看着滚滚的钱塘江水。他说，抗潮是他引以为豪的。嘉绍大桥地处钱江潮能量集中的河段，建桥时要求不能影响钱江潮，因此要大限度减少阻力，提出了低于5%的阻水面积，不能用大型围水设施，他们用智慧破解了潮水的威力。

　　嘉兴至绍兴跨江公路通道工程是浙江省高速公路交通规划中跨杭州湾的第二个通道。项目北起乍嘉苏高速公路南湖枢纽，跨钱塘江后终于杭甬高速公路和上三高速公路交叉的沽渚枢纽，全长69.5公里，总投资139.8亿元。其中嘉绍大桥长10.1公里，投资62.8亿元;南岸接线长16公里，投资23.9亿元;北岸接线长43.3公里，投资53.1亿元。项目全线采用八车道高速公路标准建设，其中两岸接线设计速度为120公里/小时，嘉绍大桥设计速度为100公里/小时，大桥通航等级为3000吨级。

　　嘉绍跨江公路通道把乍嘉苏高速公路、沪杭高速公路、杭浦高速公路、杭甬高速公路、上三高速公路和绍诸高速公路等便捷地连接起来。大桥通车后，绍兴与嘉兴、杭州、宁波等长三角经济圈城市可实现一小时到达，空间距离的拉近，物流成本的降低，将*地促进杭州湾产业带的壮大和发展。金华、丽水、台州、义乌、温州等地与杭州都市经济圈的联系会更加紧密，与大上海的接轨将更加便捷。

　　嘉绍大桥的建成通车，在杭州湾上形成了第二个交通闭合圈，将有效缓解沪杭甬、杭州湾跨海大桥、杭金衢等高速公路交通流量压力，更重要的是它将长三角的高速公路形成了一个新的3小时的高速循环圈，对完善国道、省道网络，促进长三角经济一体化和产业结构调整升级具有重大意义。

　　与此同时，嘉绍大桥这座的桥梁，就像一根金色的链条，将长三角范围内的城市和产业带串珠成冠，让长三角同城效应倍增，让这个*六大都市圈焕发出整体性向上生长的力量，迅速崛起。