物流地产在亚太受追捧 第三方物流是主要参与者

　　近日，德意志银行发布一项关于亚太地区物流发展，特别是物流地产投资活动的报告，该报告收到很多人的热议，据了解，该报告内容涉及物流行业结构性变化的范围、重要性以及它们对投资者的启示。

　　目前，亚太地区早已成为世界重要的贸易地区之一，亚太各国政府将贸易视为促进经济增长的重要因素，愿意投入建设现代化的交通物流设施，支持贸易发展。2011年，中国大陆、香港、日本和韩国这4个国家和地区全部名列主要贸易活动地区。与此同时，快速上升的消费者购买力也反映出亚太地区经济的繁荣。

　　报告显示，过去两年在追求*的投资者群体中，物流地产已经成为亚太地区受欢迎的投资选择。初级市场中写字楼和住宅收益的减少也加速了这一趋势的发展。工业领域的结构性变化，包括科技的进步和供应链管理的改善，推动了资产在形式、功能、所有权、管理和使用方面的过渡与转变。此外，从市场需求角度来看，电子销售的快速发展对分销渠道提出了新的要求，改变了物流配送过程。为了更好地管理越来越复杂的供应链，生产商和零售商等货主已把他们的物流服务外包给了第三方物流公司。现在在亚太地区的大多数主要物流市场中，这些第三方物流公司才是主要的市场参与者。

　　物流产业的快速变化吸引了投资者的注意，投资者也在重新审视他们的投资选择。在亚太地区，许多投资者，如养老金、主权财富基金、开发商、房地产投资信托公司以及私募基金经理正竞相购买高品质的物流资产。2012年，包括物流地产在内的整体工业地产，占该地区商业地产总交易的12%。亚洲非上市房地产投资协会（ANREV）2013年新一期投资者调查显示，对亚太地区工业地产的投资兴趣现已超过写字楼和住宅类地产。

　　报告指出，与其他地产类型相比，物流地产近才在亚太地区崭露头角。总体来说，工业地产，尤其是物流地产在区域市场的可投资资产并不充足，这明显限制了资产的流动性。另外，透明度、对物流地产管理和交易经验的缺乏也是目前仍然存在的问题。