西部地区呼唤电商西进 打好物流基础是关键

　　看到东部发达地区电子商务发展的如火如荼，西部地区也不禁感觉到眼红。“我们希望阿里巴巴等电子商务企业也关注并投资银川等西部地区。”银川市经济技术合作局局长赵会勇如是说。那么西部地区该如何发展好电商事业? 专家建言打好物流基础。

　　据了解，银川和北京、上海、广州等21个城市在2011年被国家*和*等部门联合批准为首批“国家电子商务示范城市”。银川也是西北地区入选的城市。2012年，位于银川的宁夏软件园被*确定为首批“国家电子商务示范基地”，但银川似乎并没因此获得大型电子商务企业的青睐。

　　信息不对称是造成该局面的一大原因，多数电商企业对西部中心城市和区位资源了解不足。西部城镇不但是新的消费增长点，也是西部果品、食品、中草药等特有商品集散地。“随着西部大开发的深入推进和城镇化建设的开展，西部地区不缺电商需求市场，缺的是发现市场的眼光;西部地区不必担心被电商巨头遗弃，有需求就会有投资。”杨达卿说，“但西部地区不能守株待兔地等投资上门，一是要做好发展规划，并积极推介和宣传区域优势;二是要完善对电子商务的基础保障，物流市场的保障尤其重要。”

　　西部地区人口约占我国总人口的27%。随着经济发展及国内外企业的西进，西安、银川、兰州等西部中心城市的网购市场日趋活跃。着眼未来，银川市政府抓紧补课。7月12日，银川市市委办公厅邀请现代物流报常务副主编、物流与供应链书《供应链为王》作者杨达卿，在银川市行政中心礼堂作了题为《互联互通时代的西部电商和物流》的报告，全市厅级*和县市区负责人及市直部门*约540人聆听了报告。其实，像银川这样西部城市，政府部门主动补电子商务课的并不少，但令西部城市困惑的是，包括阿里巴巴、京东商城等电商巨头似乎对大举投资西部还不热衷。

　　网购发展离不开物流支持。西部已建成了由公路、铁路和空运组成的立体交通网，但这张交通网因*“重客运，轻货运”而物流服务功能滞后。杨达卿说，地方政府一是需要推动交通枢纽变物流枢纽;二是及早建立覆盖市县乡的“点——线——面”结合的物流服务网。其中的“点”就是区域配送分拨中心，“线”是指运输主干线，“面”是物流配送所辐射的区域。

　　“阿里巴巴旗下的菜鸟网计划打造的也是一个‘点——线——面’结合的物流网。”杨达卿说，“马云要建立遍布全国的仓储配送中心是物流的‘点’。要建立‘中国智能骨干网’是嫁接公路和铁路、民航的运输物流干线，是把仓储‘点’连成网的‘线’。菜鸟网终要建成覆盖全国的‘八大物流军区’，实现24小时配送。这‘八大物流军区’就是物流配送服务的辐射面。如果西部地区能立足地方已经资源，升级改造，及早建立‘点——线——面’结合的物流网，自然能吸引电商企业西进。”