成本压力大增 电商成物流业转型可选之路

　　　【中国物流设备网讯】 “做物流太辛苦了，赚不到多少钱。”某物流公司负责人表示，“运费已经很多年没有上调过了，每次燃油价格上调，物流企业只能自行消化，但现在能削减成本的地方已经很难找到了。”有分析人士表示，现阶段，物流业面临着各种难题。物流业想走出面前的困境，电子商务是一条可选并且充满曙光之路。

　　成本压力大增 物流企业赢利日渐微薄

　　小编获悉，当前不少物流企业面临着巨大的成本压力，如国家实施“营业税改征增值税”政策后，许多物流类交通运输业不仅主体成本大幅上升，而且还负担着高额的油费、税收等成本，企业发展受到很大的制约。

　　对此，某物流企业负责人表示：“目前，国内物流产业发达，物流企业众多，面临的竞争也十分激烈。要在快的时间把握有效地物流信息，这也就意味着更的市场敏感度、更高的利润额。”

　　据了解，遭受金融危机后，制造业与物流业之间的矛盾被市场放大。一方面，制造企业的物流需求分散在各个部门和企业，没有转化为社会化的需求，物流运作成本高，效率低。另一方面，由于社会化需求不足，专业化物流的发展受到制约，适应制造企业需要的物流服务能力不高，出现了有效需求不足和有效供应不够并存的矛盾。

　　业内人士指出，在此背景下，仅靠收取运输费、管理费，物流企业已经赚不到什么钱。在当前的经济环境下，物流企业的赢利越来越微薄，仅仅靠价格竞争恐怕难以为继。

　　物流竞赛白热化 电商成必选之路

　　如何推动物流产业转型升级，提升服务质量，降低风险，提高物流效率，掘取更多“第三方利润”已经成为物流企业面临的共同难题。那么怎样才能发挥制造业和物流业之间的融合联动，实现共赢?

　　有关专家表示：“物流企业亟须提升企业的信息化水平，使物流企业的交易链得以缩短，交易环节减少，交易成本大幅降低。”同时“物流企业更要建设物流信息平台，以物流市场线上和线下交易服务为切入点，利用供应链管理模式和*的物流科学技术（物联网技术等），推进现代物流业上一个新台阶。”

　　据了解，从去年开始，国内电商间的“物流竞赛”愈演愈烈。天猫、京东、苏宁易购、易迅网和当当网等在内的电商不断提及“当日达”、“次日达”、“一日几送”等物流词汇。由此可见，各家电商都将物流服务作为吸引用户的主要手段，物流能力成为电商平台竞争力的标准之一。

　　而今年以来，电商“物流竞赛”火药味更加浓厚。5月中旬，京东宣布推出“一日四送”、3小时送达服务。而易迅网也在京东宣布“一日四送”服务后高调回应，强调“一日三送”无需加价等（京东的3小时送达需额外付费49元）。

　　电商物流竞赛的加速，能使得物流业竞争也更加强烈，同时物流业效率得到快速的提高，物流业服务得到更高层次的上升，因此也使得物流业能掘取更多的第三方利润，得到有效运转。

　　浙江师范大学中非商学院副院长赵浩兴表示，物流行业小、散、乱且囿于传统特点，要想物流业得到快速发展，必须加强培育和引导中小物流企业提升服务水平，使其有能力满足社会日益增长的物流需求。在新形势下，信息化、网络化和标准化是现代物流业发展的总体趋势。”

　　物流产业借力电商才能得到运转

　　现代物流产业的升级之道，很大程度上取决于物流技术的成型。电子商务、互联网等技术运用到现代物流产业上来，并取得快速发展。

　　以湾田·中南（）商贸物流园为例，据悉，湾田·中南（）商贸物流园成立之初，除了物流和仓储以外，重要的是打造电子商务。在湾田·中南（）商贸物流园副总经理乐兵的构想里，6月份，园区将成立湾田电子商务公司，以公司化的运营来做电子商务，并实现网上虚拟店和网下实体店的融合。

　　湾田打造网店、实体店的双平台，并以电子商务和互联网为支撑，全力打造第四方物流平台，提供全产业链、高度集成的商贸物流服务，真正实现互联网技术 电子商务 现代物流的融合。由此，湾田·中南（）商贸物流园也区别于传统的商贸物流园，得到更高集成，更率的发展。

　　有分析人士指出：“传统的商贸物流业插上电子商务和物联网技术的翅膀之后，呈现出非常深厚的内涵和发展。在未来发展中，物流业借力电商才能得到低成本率运转。”