现代物流装备区智慧化日渐凸显

　　自去年起，浙江开始谋划全新思路。重新规划产业、*装备制造业布局，发挥高新园区的核心载体作用，如今已初显成效。舟山船舶装备高新技术产业园区、湖州吴兴现代物流装备高新技术产业园区等已正式授牌成立;杭州成为全国13个新能源汽车示范推广试点城市之一，也是全国5个私人购买新能源汽车补贴试点城市之一;嘉兴的光伏发电与用能装备产业、绍兴的纺织新材料产业、金华的现代农业装备产业等，形成一种主攻方向明确、错位发展的全新布局。

　　以湖州吴兴现代物流装备高新技术产业园为例，今年3月21日，这个区正式授牌成立，这也是我国上规模的专业现代化物流装备产业高新区。记者近日走访，占地75平方公里的新园区内已是一片生机勃勃。

　　“去年经济不好，但我们的核心业务上升了50%以上，春节时都在加班加点。”德马集团总裁卓序自信满满，作为国内大的物流自动化输送分拣产品解决方案提供商，企业在上海设立了现代物流技术研究院，制造基地却放在了湖州，“长三角各地发展物流业，为物流装备产业的发展提供了更好的发展良机，湖州又地处长三角中心，三省一市交汇处，地理位置非常合适。”依现在发展速度，企业预计到2016年产值将达20亿至30亿元。

　　德马科技是湖州吴兴现代物流装备制造业的企业之一，如今三一重工等10多家物流装备企业已纷纷签约、入驻，投资约18亿元的风神物流也将在5月底与园区正式签约。“高新区的定位体现‘化、生态化、智慧化’，在产业导向上体现‘高、精、尖’，通过的带动、示范与辐射，引进和培养一批国内骨干企业，推动整机型物流装备及关键零部件配套制造企业加快发展，才能形成完善的现代物流装备制造产业链，从单纯的‘跑运输’向物流解决方案提供商转变，向现代物流装备‘智造区’发展，形成功能定位合理、区域特色明显的产业体系。”开发区管委会副主任宁云表示。

　　与此同时，湖州吴兴加快建立精简统一的管理体制和快捷的运行机制，积极搭建政策体系平台、服务保障平台和技术支撑平台，强化公共研发平台和重点企业研究院建设，积极引进和培养各类专业人才，坚持有所为、有所不为，自初的园区规划定位时，便邀请世界物流研究机构之一德国弗劳恩霍夫物流研究院进行园区定位，同时培育设计中心、科创中心等科技中介服务机构，引进各类金融机构，促进产业服务集成发展。预计到2015年，该园区工业产值将达300亿元，辐射带动全市相关产业1000亿元以上。