2013年“富阳东洲港到嘉兴乍浦港”航线正式开通

　　中国集装箱市场的魅力不仅体现在外贸市场上，内贸市场的前景也十分诱人。随着内贸散货入箱比率的提高，内贸适箱货上升空间巨大。
　　
　　今年4月起，杭州首条集装箱航线——“富阳东洲港到嘉兴乍浦港”航线正式开通定线班轮，船期为双日一班，船舶从1艘增加到3艘。
　　
　　东洲港是目前杭州市大的内河综合码头，占地面积487亩，拥有500吨级泊位共15个，设计吞吐能力达300万吨。此班轮线的开通将大大降低钱塘江附近企业的物流费用，仅以富阳每年进口25万箱运量计算，今后全部通过水水转运后，每年可以节约7800万元。同时内河航运有能耗小、污染轻的独特优势，经济效益和社会效益都十分显著。根据安排集装箱船舶将在鸦雀漾义桥所办理过闸手续以及船舶报港签证，该所将坚持服务地方经济，积极支持内河集装箱运输业发展，给予“绿色通道”优惠。同时，加强集装箱船舶和集装箱码头的安全监管，确保集装箱运输安全有序。
　　
　　我国上海生产的集装箱装卸机械也已经达到*水平，在世界各大港口被广泛采用。近几年来，我国还出口集装箱船，在世界各地海洋上可以见到我国建造集装箱船的身影。总之，我国在包括集装箱、集装箱装卸机械、集装箱船舶的制造和出口，到大吨位集装箱码头的建造，集装箱远洋船队的建立以及集装箱枢纽港的建设，标志着我国的集装箱运输系统已经进入*行列。