150吨3*18米电子汽车衡，桥式传感器采用U型截面梁作为秤体的力学结构，结构合理，用料省，刚性强。 焊接采用二氧化碳气保焊连续焊缝，型腔全密封，耐腐蚀。施工工艺简单、快速。
安装传感器部位及多秤台秤体搭接部位设计合理巧妙，安装维护检修极其方便， 秤体不。
上述整体及局部的合理结构确保了衡器的安装使用精度及精度的长期稳定性。
规格参数：
宽度系列：3m 3.2m 3.4m；
长度系列：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、16m、18m、20m、21m、24m；
准确度等级：III级；
大称量：10t～150t；
适用范围：各类载重汽车的称重计量，称量迅速准确，操作方便，维护简单；
150吨3*18米电子汽车衡，桥式传感器其他说明：
1、电气部分具有模拟式和数字式两种配置,数字式具有更好的防和抗干扰性能；
2、可选配打印机、大屏幕等；
3、无基坑或有基坑两种安装方式，推荐用无基坑方式；
4、多种防爆模式可选；
5、可选配无人值守系统；
6、提供OEM、ODM制作；
故障维修：
1、小吨位加载显示正常，接近1/2秤量时，称重值显示突然加大。此现象多是纵向限位螺栓与顶板之间的间隙太小造成。当载荷加大后，纵向螺栓顶住顶板，产生测向顶力造成显示值突然变大。
2、小吨位加载正常。载荷加大后，显示值明显减少，此现象可能是称重传感器防护罩与秤台相接触或称重传感器限载装置调整不当，使重量未能*加到称重传感器上。
3、秤台上有重物，而显示仍为“零”，可能原因为：
称重显示控制器的功能键使用错误，不在称重显示状态。可能是称重传感器的总输出线与称重显示传感器的接插件未接触
4、秤台晃动不灵活，压载与显示不符。秤体与护坡之间（或秤坑之间）的缝隙里有填充物，使秤台与坡道（或坑体）相连，影响称重。
5、加载后显示值大大低于载荷值。一般是称重传感器的激励电源出现故障。
6、通电后显示器闪动某一固定字形，不计量。一般是称重传感器输出信号与屏蔽层短接，使称重显示控制器输入一个大信号而出现过载，可用万用表测出传感器与屏蔽层之间，与地线之间的阻值，找出短路排除之。
7、打印机不转，无法工作。打印机接插件不好所致。
