桥式起重机端梁
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轨道行走的驱动方案
德马格DFW-L端梁是轨道行走的完整的驱动单元，可与客户结构直接连接。端梁采用箱形梁设计，一端配置DRS主动轮箱，由德马格减速电机精确驱动，另一端配置DRS从动轮箱，能有效降低驱动单元的重心高度。高品质的端梁设计具有良好的行走性能，尤其适合重载场合使用，通过选用为行走专用的带质量飞轮的ZBF减速电机，可平滑加速及减速，降低行走过程中的冲击惯性。
应用
德马格DFW-L端梁是物料输送场合的驱动方案，尤其适用于起重机大车驱动、双梁葫芦小车行走及相关机械工程配套。
优点
- 设计优化
- 可靠性高
- 拆装简易
- 专家队伍提供专业咨询
- 遍布世界的售后服务
安装方式
- 行走轮箱采用侧面安装，例如桥式起重机大车驱动采用侧面安装作为标准安装方式。
- 行走轮箱采用顶部安装，直径至200mm的多种轮箱规格可选.
KTL角轴承端梁
KTL角轴承端梁配置非常灵活，可根据您的需要选择1只，2只甚至3只行走轮箱作为主动轮箱，也可灵活选择橡胶缓冲器或液压缓冲器作为缓冲辅件。
KTL-EE端梁
带两个车轮的单梁起重机用端梁。
KTL-EZ 端梁
带两个车轮的双梁起重机用端梁。
KTL-ET 端梁
双梁起重机用端梁，由4只行走轮箱支承，并配有导向轮组。端梁驱动用减速电机采用德马格的抗扭支架与端梁结构优化连接。
