总AC系统使保养成本zui低、气密湿盘制动系统出色耐用性、IP*4防水标准规格、比例液压控制阀、*液压动力转向（FHPS）系统
技术特性 | 1.2 | 型号 | 制造商名称 | FB14-12 | |
1.3 | 动力型式 | 电动、柴油、汽油、液化石油气、电缆 | 电动 | ||
1.4 | 操作型式 |
| 坐式 | ||
1.5 | 额定起重量 | Q | 额定起重量 | 1350 | |
1.6 | 载荷中心 | C | 额定载荷中心 | 500 | |
1.6.1 | 换算起重量 | Q2 | 起重量@MM载荷中心 | 1210 | |
1.8 | 前悬距 | X | 前桥中心到货叉前端面 | 405 | |
1.9 | （车辆轴距） | Y |
| 1410 | |
重量 | 2.1 | 车辆重量 | 包括zui小容量蓄电池 | 2790 | |
2.2 | 桥载荷 | 满载 | 前 | 3680 | |
2.2.1 | 后 | 460 | |||
2.3 | 空载 | 前 | 1440 | ||
2.3.1 | 后 | 1350 | |||
轮胎 | 3.1 | 轮胎型式 | 垫式、弹性垫式、充气式、聚氨脂式 | 充气式 | |
3.2 | 轮胎尺寸 | 前 |
| 18X7-8-16PR | |
3.3 | 后 |
| 16X6-8-10PR | ||
3.5 | 车轮数量 | 前/后（X=从动） | 2X/2 | ||
3.6 | 前轮距 | b10 |
| 940 | |
3.7 | 后轮距 | b11 |
| 865 | |
尺寸 | 4.1 | 门架倾角 | a/b | 向前/向后 | 6/10 |
4.2 | 门架高度、落下时 | h1 | 2级门架 | 1995 | |
4.3 | 标准自由提升 | h2 | 由地面起2级标准门架 | 140 | |
4.4 | 标准提升高度 | h3 | 由地面起2级标准门架 | 3000 | |
4.5 | 门架高度、zui高时 | h4 | 2级标准门架 | 3995 | |
4.7 | 护顶架高度 | h6 |
| 2070 | |
4.19 | 长度、含标准货叉 | L1 |
| 2980 | |
4.2 | 长度、到货叉前端面 | L2 |
| 2060 | |
4.21 | 宽度、轮胎处 | b1 | 单胎 | 1110 | |
4.22 | 货叉 | s/e/l | 厚度X宽度X长度 | 35X100X920 | |
4.23 | 货叉架等级 | ISO 2328、型式A/Bno | 2级，A型 | ||
4.24 | 货叉架宽度 | b3 |
| 970 | |
4.31 | 离地间隙 | m1 | 门架下面 | 95 | |
4.32 | m2 | 轴距中点处 | 125 | ||
4.33 | 直角堆垛通道 | AST | 使用长1000X宽1200的托盘 | 3155 | |
4.34 | AST | 使用长1000X宽800的托盘 | 3355 | ||
4.35 | zui小转弯半径 | WA |
| 1750 | |
性能 | 5.1 | 行驶速度（向前） | 满载/空载 | 15/17 | |
5.2 | 提升速度 | 满载/空载 | 340/600 | ||
5.3 | 下降速度 | 满载/空载 | 450/550 | ||
5.6 | zui大牵引力 | 满载额定3分钟 | 9560 | ||
5.8 | zui大爬坡度 | 满载额定3分钟/每小时 | 19 | ||
5.1 | 行驶制动器 | 操作/控制 | 足/液压 | ||
5.1.1 | 停车制动器 | 操作/控制 | 手/机械 | ||
5.1.2 | 转向 | 型式 | FHPS | ||
驱动 | 6.1 | 驱动马达（AC） | 额定60分钟 | 4.5X2 | |
6.2 | 泵马达（AC） | 额定5分钟 | 9 | ||
6.4 | 蓄电池电压 |
| 48 | ||
6.4.1 | 蓄电池zui小容量 |
| 330 | ||
6.4.2 | 蓄电池zui大容量 |
| 565 | ||
6.5 | 蓄电池重量 | 见蓄电池zui小容量 | 610 | ||
其它 | 8.1 | 驱动马达控制 |
| 晶体管 | |
8.2 | 属具溢流压力 |
| 176 | ||
8.2.1 | 油箱容量 |
| 23 | ||
