该车采用GE公司的*SX-3晶体管斩波器进行无级调速，比传统的可控硅电控的效率高、发热小，且驱动电路简单、可靠性高，噪音小。行走电机采用他励电机，具有工作电流脉动小，正反转换向简单，元件少，再生制动明显，效率高，坡道防滑。仪表能显示累计工作时间、蓄电池电量及故障代码，根据故障代码很容易查找故障原因。
该车采用四点支撑，前轮横置油缸转向桥，使操纵更轻松。起动平稳、加速均匀，方向盘前后可调，坐椅前后可调并带扶手，靠背角度可调，灯光信号装置齐全，并带有宽敞的行李拖斗。敞开式驾驶室为标准配置，另外，半敞开、全封闭驾驶室可由用户选配。
|
| 产 品 型 号 | QSD10-Z1 | |||
| 性 能 | zui大挂钩牵引力 1小时×N | 1小时×3000N | |||
| 在干燥混凝土路面上的牵引重量 | 四节拖车 ㎏ | ≥10000 | |||
| 行 驶 速 度 | 满载 km/h | ≥14 | |||
| 转弯半径（外侧） mm | 2300 | ||||
| 爬坡能力 | 空载 （%） | 25% | |||
| 重 量 | 桥 荷 分 配 | 前轮 ㎏ | 1040 | ||
| 后轮 ㎏ | 1200 | ||||
| 总重 ㎏ | 2400 | ||||
| 电
动
机 | 行 走 电 机 | 型 号 | XQ-6.3-2-T | ||
| 额定功率 KW | 6.3 | ||||
| 额定电压 V | 45 | ||||
| 额定电流 A | 173 | ||||
| 额定转速 rpm | 1200 | ||||
| 励磁方式 | 他励 | ||||
| 额定 | 60分钟 | ||||
| 转向电机 | 型 号 | XQD-0.55-3 | |||
| 额定功率 KW | 0.55 | ||||
| 额定转速 rpm | 1400 | ||||
| 绝缘等级 | F | ||||
| 尺
寸 | 总长 mm | 2160 | |||
| 总宽 mm | 1100 | ||||
| 总高 mm | 2150 | ||||
| 轴距 mm | 1400 | ||||
| 轮距 | 前轮 | 916.5 | |||
| 后轮 | 890 | ||||
| 离地间隙 | 110 | ||||
| 牵引杆中心高度 | 400/450 | ||||
|
| 蓄电池 电压/容量 V/A.h | 48/600 | |||
| 电控 | SX-3 | ||||
| 轮胎 | 前轮 | 18×7-8/2 | |||
| 后轮 | 6.00-9/2 | ||||
