整车采用大园弧流线型曲面造型，加之外形尺寸小，使外观显得豪华大方，给人耳目一新。
二、性能参数
1、 外形尺寸小
2、 离地间隙大，有利于叉车的通过性。
3、 起升速度加快，大大提高装卸作业效率。
4、 按发展方向，行驶速度降至17-18km/h，有利于叉车稳定性。
5、 通过降低发动机额定转速，采用全封闭带消音隔热的机罩等技术，整机噪声低于83分贝，达到优等品水平。
6、 整机重心高度降至640-670mm，稳定性符合EEC标准。
7. 3t叉车前轮改用28×9-15宽基轮胎，不仅提高承载能力约40%，延长轮胎寿命，且稳定性好。
三、各部件特点
1、 车架
①采用低位大开放式踏板，增装不锈钢（铝）多孔防滑板，司机上下车十分方便、安全。
②机罩后部与车架采用园弧接合，且可90°打开，维修保养十分方便。
③前轮档泥板加长加宽，使前轮处泥水不会溅上来。
④采用了高质量的、高刚度的整体式玻璃钢机罩。
2、 配重
①上部排风口大，散热通风好；
②下部非常饱满，不仅重而且重心低，且后轮处泥水不易上来；
③zui下部的二个缺口，一置千斤顶，二置发动机排气口，排气干净，噪音低；
④牵引销加高。
3、 转向桥
改进横置油缸转向桥的连杆结构，连杆加粗近一倍，且连杆与转向节、转向油缸连接处衬套改用关节轴承，解决了连杆易扭曲，衬套易磨损的问题，又提高转向油缸的密封性能。
4、 液压系统
①择优选择液压元件，两只泵（大泵与小泵）均为合肥产；转向器为济宁产低扭矩式，与NISSAN相同；多路阀为临海产B型阀，具有前倾自锁功能；所有油缸使用进口密封圈，并采用密封性能好的NISSAN式油缸结构。
②高压胶管接头采用装拆方便、密封可靠、不用О型圈的锥面式结构。
③所有管接头用锻件，外表面镀锌钝化。
④改进了接倾斜缸、起升缸的胶管连接方式，加长了胶管，解决了胶管易断、易漏油的问题。
5、 门架系统
①采用上zui流行的门架结构，加大了货叉架中间开口尺寸，并降低了仪表架高度，采用小型组合仪表盘，视野非常开阔。
②采用整体式，双硬度滚轮。滚轮寿命长，门架导轨磨损小。
③货叉架为三滚轮式，内外门架滚轮距随门架的升降而变化，大大减少门架和滚轮的受力，门架和滚轮寿命长。
④内门架槽钢外侧增焊一条筋，为加强型结构，从根本上解决内门架易变形的问题。
6、操纵系统按人机工程学设计，各操纵手柄、踏板易操作；方向盘采用万向节可调装置，操纵舒适，使用维修保养方便。
7、电气系统采用多功能仪表板。外形美观，电气及开关不进水，仪表有色标，可视性佳，符合潮流。
8、2-3.5t除轮胎、门架、配重外，其余基本通用，便于生产、销售与维修。
发动机采用日本五十铃4JG2发动机，为工程车辆专业设计的发动机，双变采用原航天工业部下属企业-中南传动机械厂生产。
| 概要 | 1 | 型号 |
| CPC35HB-W13 | |||
| 2 | 动力形式 |
| 柴油 | ||||
| 3 | 额定载荷 | kg | 3500 | ||||
| 4 | 载荷中心距 | mm | 500 | ||||
| 尺寸 | 5 | 起升高度 | mm | 3000 | |||
| 6 | 自由起升高度 | mm | 150 | ||||
| 7 | 货叉尺寸 | mm | 1070×130×45 | ||||
| 8 | 货叉间距（外侧） | mm | 290/1200 | ||||
| 9 | 门架倾角 | deg | 6/12 | ||||
| 10 | 前悬距 | mm | 475 | ||||
| 11 | 外形尺寸 | 总长 | mm | 2790 | |||
| 12 | 总宽 | mm | 1240 | ||||
| 13 | 门架不起升高度 | mm | 2250 | ||||
| 14 | 门架起升高度 | mm | 4135 | ||||
| 15 | 安全架高度 | mm | 2100 | ||||
| 16 | zui小转弯半径 | mm | 2450 | ||||
| 17 | zui小直角通道宽度 | mm | 2170 | ||||
| 18 | zui小直角堆垛通道宽度 | mm | 2925+J+F | ||||
| 性能 | 19 | 速度 | 行驶速度 | 机械传动 （一档/二档） | km/h | 8.8/19 | |
| 20 | 起升速度 | mm/sec | 420 | ||||
| 21 | zui大爬坡度 | % | 20 | ||||
| 22 | 自重 | kg | 4750 | ||||
| 轮胎 | 23 | 轮胎 | 前轮 |
| 28×9-15-12PR | ||
| 24 | 后轮 |
| 6.50-10-10PR | ||||
| 25 | 轮距 | 前轮 | mm | 1010 | |||
| 26 | 后轮 | mm | 980 | ||||
| 27 | 轴距 | mm | 1750 | ||||
| 28 | zui小离地间隙 | mm | 120 | ||||
| 动 力 单 位 与 控 制 | 29 | 蓄电池 | V/AH | 12/105 | |||
| 30 | 发动机 | 型号 |
| 4JG2 | |||
| 31 | 产地 |
| 日本五十铃 | ||||
| 32 | 额定功率 | kw | 44.9/2450 | ||||
| 33 | 额定扭距 | N.m | 186.3/1800 | ||||
| 34 | 缸数 |
| 4 | ||||
| 35 | 缸径×行程 | mm | 95.4×107 | ||||
| 36 | 排量 | cc | 3059 | ||||
| 37 | 油箱容量 | L | 65 | ||||
| 38 | 双变 | 产地 |
| 国产 | |||
| 39 | 类型 |
| 机械 | ||||
| 40 | 挡位 | 前/后 |
| 2/2 | |||
|
| 41 | 工作压力 | Mpa | 17.5 | |||
