新疆电子汽车衡*石河子防爆秤
正确维护汽车电子地磅
现在电子汽车衡越来越使用了，但随之也伴来这电子汽车衡容易发生故障，电子汽车衡发生故障不能工作时，我们应该首先根据电子汽车衡的结构，找到产生故障的原因。我们判断故障是发生在称重传感器还是称重显示仪表，现在有zui简便的方法是使用传感器模拟器。
称重传感器模拟器是根据电阻应变式称重传感器的工作原理制成的，可以模拟电阻应变式称重传感器的各种不同加载状态。这种模拟器类似一台直流标准电压源，可以向称重显示仪表提供各种秤量范围的模拟电压信号。
传感器模拟器的激励电压来源于称重显示仪表的供桥电压，是一种无源的被动型信号发生器。传感器模拟器既可以在实验室内对称重显示仪表进行设定和标定，也可以在现场及时查找、发现故障原因，从而迅速排除故障，是一个*的电子汽车衡检测维修设备。
将接线盒与称重显示仪表的信号电缆断开，将传感器模拟器的插座插人称重显示仪表接口，接通电源，看仪表工作是否正常。如果仪表工作正常，则说明故障发生在秤台部分，由称重传感器或军线盒引起。如果仪表工作不正常，则说明故障发生在称重显示仪表。
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称重系统正在全面取代模拟式称重系统！
1、随着用户对货物的称重精度和长期使用稳定性的要求越来越高，而
，从重量感应元（传感器）采集传输出来的信号为毫伏级模拟信号，要传输到数据处理中心处理成称重数据，一般要经过20～30米的导线传输距离，有的甚至更长，毫伏级的模拟信号，在传输过程当中，会受温度、湿度、电磁场干扰等影响而发生变化，所以传输到仪表数据处理中心时的信号会发生差异，导致称重数据不精确、不真实和不稳定。
2、 模拟式
汽车衡
的偏载调试纯粹依靠机械式电位器的手工调整，无法保证调试精确度（对大吨位的衡器尤为明显）。在日常使用中，机械式电位器会因振动、温差等因素发生变化，固难以保证称重数据的长期稳定性。
3、
数字式汽车衡
的重量感应元（传感器）采集传输出来的信号直接为数字信号，*，数字信号不会受传输距离、温度、湿度、电磁场干扰而发生变化，故能保证称重显示数据与原始采集数据的*性。
新疆电子汽车衡*石河子防爆秤 4、
数字式汽车衡
的偏载调试由微电脑完成，消除了因手工调试而引起的调试误差，贮存在微电脑中的调试数据也不会因振动、温差等因素发生变化，故保证了称重数据的精确度与长期稳定性。
5、
数字式汽车衡
信号传输线上一旦被加装遥控器，仪表显示器会*时间感知，并发出指令，使传感器停止工作。因为
电子汽车衡
大多安装在露天，社会上有些人为谋取不法利益，对
汽车衡
秘密加装重量信号遥控器，而模拟式汽车衡20～30米的信号传输通道恰恰是这些人加装遥控器的主要位置，导致很多用户的利益受到损害。
从上述概念来讲，模拟式汽车衡已经不适合社会发展了，势必会被淘汰出称重领域,取而代之的是新一代
数字式汽车衡
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