阻燃输送带

阻燃输送带又称为整芯阻燃输送带，是由整体带芯经聚氯乙烯浸渍糊浸渍塑化或硫化后做成，具有强度大、运量大、运输平衡等特点，同时该产品具备良好的阻燃、抗静电、抗冲击、耐磨损、耐腐蚀等性能。

阻燃输送带生产工艺

阻燃输送带生产 工艺流程：干燥→塑炼→合炼→混炼→停放→热炼→压延→成型→硫化→包装。与非尼龙骨架输送带有所不同，尼龙分层难燃输送带生产工艺硫化后要经过二次拉伸定型处理。二次拉伸定型主要有两种方法，一种是模内压力下冷却定型方法（以下简称模内定型），另一种是模外拉伸冷却定型方法（以下简称模外定型）。模内定型方法简单，定型效果好。但是采用这种方法定型能耗大，生产效率低。相比之下模外定型方法虽然须多一套拉伸装置，但是采用这种方法后产品质量可靠，生产效率高，适于大批量规模生产。

1、 阻燃输送带产品性能

 阻燃输送带号及技术参数：

    阻燃输送带型号及技术参数：

   
2、阻燃输送带保养与说明
     ①、输送带在运输和贮存中，应保持清洁避免阳光直射或雨雪浸淋，防止与酸、碱、油类、有机溶剂等物质接触，并距离发热装置一米以外。
     ②、贮存时仓库内温度宜保持在－18Cº－40Cº之间，相对湿度宜保持在50－80%之间。
     ③、贮存期间，产品须成卷放置，不得折迭，放置期间应每季翻动一次。
     ④、不同类型、规格层数的输送带不宜接在一起使用，其接头采用胶接法。
     ⑤、输送胶带的类型、结构、规格、层数应根据使用条件合理选用。
     ⑥、输送胶带运行速度一般不宜大于2.5米/秒，块度大，磨损性大的物料和使用固定类型卸料装置应尽量采用低速。
     ⑦、运输机的传动滚筒直径与输送带布层的关系，传动滚筒，改向滚筒的配套以及托辊槽角的要求应根据运输机的设计规定，合理选取。
     ⑧、给料方向应顺胶带的运行方向，为减小物料下落时对胶带的冲击应采用溜槽，减小物料下落距离；胶带受料段应缩短托辊间距和采用缓冲托辊，为防止
            漏料，带侧应采用柔软适度的挡料板，以免挡料板过硬，刮破输送带的带面。
     ⑨、输送带在使用过程中应注意以下几项：
        （1）避免托辊被物料覆盖，造成回转不灵，防止漏料卡于滚筒与胶带之间，注意活动部分的润滑，但不得油污输送带；
        （2）避免带负荷启动；
        （3）胶带发生跑偏，应及时采取措施纠正；
        （4）发现胶带局部损伤应及时修补，以免扩大；
          (5）避免胶带遭受机架、支柱或块状物料的阻滞，防止碰破扯裂。