客车燃油锅炉加热发动机循环介质，将热量直接传给车内散热器、除霜器，为发动机低温启动和车室内取暖提供热源，与发动机的循环体统连接在一起。
工作原理
1、风扇电机带动风扇转动，将助燃空气送入燃烧室，同时电磁泵供给的燃油经过吸油锥称吸附，再经陶瓷电热塞预热挥发与助燃空气混合，同时被电热塞点燃，火焰在燃烧室内充分燃烧后产生的热气折返，经过热交换体内壁的散热片将热量传给热交换器夹层中的冷却液介质，被加热的冷却液介质在水泵的作用下，在整个系统中循环，达到加热的目的，燃烧废气由排烟口排出。
2、水泵由单独的电机驱动，冷却液介质由水泵进口吸入，经出水口进入加热器进水管，经加热器加热后进入主循环系统。
产品特点
与发动机冷却系统集成一体或自成一体，将热量通过冷却液输送到热量转换部件，通过车辆风道均匀吹送到车室内。
采用挥发技术，由陶瓷点火塞将燃油加热蒸发成气态，快速点火，燃烧成充分。
采用*的自动控制技术，具有可靠的异常工况保护功能；恒温控制范围：60℃-78℃，也可以根据用户需求调整。
开机全程监测，人性化设计，指示灯闪码指示加热器工况。
省油、省电，噪音低于55分贝；加装消音器，噪音低于50分贝。
开关、定时器、遥控器三种控制于一体，可随意选择，也可实现手机遥控控制。
体积小，安装、拆检方便。
可使用汽油、柴油、煤油做完燃料。
用于各种轿车、微型车或同等热量需求环境。
-45℃以上能可靠启动；用于发动机和车厢辅助加热。
加热器废气排放满足欧V发动机排放要求。
