唐钢物流：大力实施市场化运作

      2014年唐钢给物流环节下达的指标中出现了一个新的关键词----对外经营创效。目标是1800万元，物流公司自己设定为2000万元。这意味着，物流体系的市场化运作步伐将进一步加快。

      唐钢自2011年5月6日成立物流公司以来，不到三年时间累计实现物流费用挖潜增效13.86亿元，真正将物流板块打造成为了企业发展的第三利润源。

      “告诉大家一个好消息，公司1900吨大型材已全部按要求运送到用户地点，用户对我们物流工作很满意，这单生意仅物流环节每吨钢就实现创效39元。”当河北钢铁集团唐钢物流公司联运经管科科长刘晓斌把喜讯向全科人员宣布时，大家都为之振奋。

      新的一年，唐钢物流公司大力实施*市场化运作，以业务需求和利润指标为核心导向，不断转变经营机制、优化资源配置，深入挖掘管理潜能，全面激发经营活力。

      “这批产品是发往江苏的，路途遥远，而且用户要的很急，从生产组织到产品送至用户手中一共只有10天左右的时间，这给我们物流组织和成本带来不小的压力。”该科副科长段永平介绍说。

      如何既满足用户需求，又实现物流成本*？“市场化运作为我们解决了难题。”刘晓斌说。唐钢物流公司采取面向社会公开招标的方式，吸纳社会物流资源参与竞标，实现互利共赢。该单位邀请财务、生产、纪检等部门共同参与联合成立评标委员会，各投标单位资质在*招标方生产使用要求的基础上，采用比质量、比服务、比价格的评标方法。评标委员会将依据公开、公正、诚信、择优原则，对投标单位的实力、服务、价格、*合作潜力等进行评审，以确定中标单位。

      唐钢物流公司制定了《产品销售物流汽车承运商管理办法》，对中标承运商车辆作业实施全流程规范管理、全过程严格管控，不断提高服务质量，提高*，实现品牌和效益“双提升”。“

      说实话，市场化运作的甜头我们尝到了不止一次，而且越尝越有滋味。现在，我们越来越有信心，只要坚持“低成本，率”的经营方针，实施*市场化运作，强化全资源成本概念和全员经营意识，创效能力就会越来越强。”说这话时，刘晓斌自信的眼神充满了力量。