林森物流集团：财政助我好化解

　　8月1日，是“营改增”试点全国推开的*天，这对于大多数企业都是利好消息。但由于物流业的特殊性，其税负反而加重。不过，作为全省zui大的物流企业，林森物流集团有限公司却并未受到多大冲击。公司总裁助理蒋燕霞说：“多亏市*及时出台政策，为企业发展提供了很大帮助。 ”

　　走进林森物流位于港闸区的物流园区，一辆辆大型运输车整齐排列着，几个新型仓库前，小型装卸车进进出出，一派繁忙景象。林森物流集团前身为南通交运物流集团有限公司，目前拥有各类营运车辆1400余辆，自有及外租仓储面积近10万平方米，服务客户300多家，业务范围遍布全国各地。

　　根据“营改增”相关规定，蒋燕霞给我们算了一笔账。“营改增之前，我们的税率大概在3%，现在却要超过6%了。以2013年1月-5月为例，公司实际入库增值税额是2200多万元，与营改增之前相比，要多缴纳1000多万元。 ”她表示，加上物流企业要使用大量汽柴油，根据规定是要先期资金垫付，平均月资金占用约为1500万元。“物流是微利行业，本身就融资难、成本高，营改增使得企业经营困难更大，更何况我们正在准备上马林野物流中心二期项目，需要更多资金支持。 ”

　　自从得知“营改增”政策后，林森物流高层很快与市*取得，希望能够得到相关政策扶持。“自从去年10月我们获悉这一情况后，立刻开始调研，并着手制定相关政策。 ”市*工业贸易处处长褚作人介绍，“物流产业也是我市正在大力促进的产业，政府部门应当全力支持，为企业发展化解难题。 ”此后，市*多次到企业实地了解情况，并与税务等部门沟通协调，zui终出台针对企业的扶持政策。政策明确以2012年营业税纳税额为基数，从2013年起，企业缴纳增值税超过10%以上的市区财政留成部分全部奖励企业，用于新项目建设。每半年预拨一次，年度终了结算。

　　更让企业感动的是，原本是每半年预拨一次，考虑到企业实际困难，今年5月，市*就将1月-4月缴纳增值税超基数增加的税款项800多万元拨付给林森物流，为企业发展提供资金支持。