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节能是工程机械发展大势所趋
  • 关键词:
    螺钉
  • 资料类型:
    jpg
  • 上传时间:
    2013-02-01
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  • 资料简介
  •       中国物流设备网整理: 无锡恒立的老板汪立平在创业之初,为邀请国外某公司的专家来无锡,被拒绝多次之后,索性在该专家的家附近常住,zui后终于邀请到该专家来无锡。虽然,一项技术突破并不能*依赖某个技术人员。但是,能有几位老板有这种求贤若渴的精神并付诸行动呢?

          在高压油缸技术突破过程中,国内企业通过自身努力解决了不少技术难题。天一液压董事长楼天汝告诉记者:目前在国内高压油缸的技术难点包括:(1)高压困油;(2)缓冲机构的材料选用以及缓冲方式的选择等。节能是工程机械发展大势所趋。楼天汝告诉记者:天一液压的节油环保液压油缸,包括缸体、活塞、活塞杆、导向套,缸体上设有进出油腔,导向套设在活塞腔的一端,导向套内设密封圈,其特征在于导向套内设有储油罐,储油罐置于两密封圈之间,储油罐的上端设有单向阀,紧靠单向阀设有弹簧,由中空螺钉固定在导向套上,中空螺钉的中空管与缸体上的进出油腔连通。当有液压油通过内密封圈渗漏时,渗漏处的油液由储油罐吸存,再通过单向阀返回油缸内或通过缸体上的进出油腔直接返回油箱,从而有效防止液压油流失,避免污染环境;由于储油罐吸存了大量液压油,降低了油温,延长导向套使用寿命。

           该项技术解决了现有技术存在液压油流失、污染环境、使用寿命短的技术问题。在油缸的缸盖上增设减压装置,减轻密封件间的高压困油现象,有效地降低了积聚在密封件之间的压力,减少高压高温的液压油对密封件造成的损坏,延长油缸的使用寿命。
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