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HydroDrive系统中变速箱液压泵
  • 关键词:
    技术
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    2013-02-01
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  • 资料简介
  •       中国物流设备网整理:作为MAN公司的*技术,HydroDrive系统中变速箱的输出端上有一个液压泵,为前桥上的轮毂液压马达馈液。这种稳定而免维护的技术在耗油量和磨损方面都可以与常规的后轮驱动相媲美,同时还具有传统去轮驱动所不具备的一系列优点。由于采用了静液压车轮马达,因此不再需要传统全轮驱动车辆上所用的分动箱。

          装配HydroDrive技术的MAN卡车比起采用传统的前轮驱动技术重量降低了400公斤左右,而油耗仅与传统后轮驱动车辆相同,并且驾驶室可以维持平常的高度而不需要升高,解决了攀爬驾驶室的困难。目前采用HydroDrive技术的MAN卡车涉及的范围涵盖了2轴的18吨级至4轴35吨级的重型车。

          采用HydroDrive技术的MAN卡车基本上都采用前桥钢板弹簧后空气悬挂的形式,在特殊地形需要前桥驱动力的时候,只要通过仪表盘上的按键开启HydroDrive开关,离合器会迅速连接上,前桥就能接通动力带动车辆前行。需要说明的是,装备HydroDrive系统的车辆在道路上行驶时只驱动后轮,液压泵和车轮液压马达不会产生摩擦力。而在全轮驱动时,前轮驱动的动力传输元件即使在系统关闭的时候仍然一同转动。
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