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关键词:
混凝土泵车
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资料类型：
jpg
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上传时间：
2013-01-21
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资料简介
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中国物流设备网整理：油缸主要用于需长时间支撑重物的地方，它可在除去油压时仍可支持重物，而且安全可靠。可用于水下，单作用，负载回缩，螺母自锁使负载更安全，特别在大型工程中，是易操作控制和自锁式千斤顶，设计有安全保压装置，内置卸压阀防止过载，以保护自锁式千斤顶以利于安全操作。该装置的连接，采用的是高压胶管和螺纹接头连接，具有使用快捷，并克服快速传统接头漏油缺点主要用于电力、建筑、机械制造、矿山、铁路桥梁、造船等多种行业的设备安装起顶拆卸作业。
1、拆油缸与二臂连接的销轴和杠杆耳环由于平时保养工作做的很好，销轴与销轴套间未缺润滑脂，当时很容易就拆下来了，随之也很容易地拆下了杠杆耳环23。
2、拆档圈就比较困难了由于档圈18的内孔与油缸封头总成之间的问隙很小，且时间久了，部件的表面已经严重氧化，两部件问已经没有间隙了，因此，卸下六个内六角螺栓后，采用了许多办法也未取下档圈。在想不出更好的办法的情况下，将两只M20的螺母用电焊对称地焊在档圈的表面上，之后用两只撬棍撬了半天才取下该档圈。设计者若在该档圈上设计了便于拆卸的顶丝孔，拆卸档圈就不会这样困难了，拆完档圈后的油缸如图3所示。
由于管内卡环17是分三段的，如图4所示，其内孔被油缸封头总成支撑，若想取下它，必须将油缸封头总成向油缸内顶入20mm以上的距离，才能取下管内卡环。然而，油缸内孔与油缸封头之间的间隙很小，向里顶油缸封头非常困难，zui后找了两块500mm长的旧弹簧钢板，将其一端处理后顶在油缸封头上，另一端顶在油缸耳环上，再用一个5吨手拉葫芦一端系在二臂根部，另一端系在油缸耳环上，拉坏了一个5吨手拉葫芦也未顶动油缸封头总成，换了一个新的5吨手拉葫芦后，再用20磅大锤震油缸耳环后，才将油缸封头总成顶入油缸内。
当时，有一台使用了五年的国产的42m混凝土泵车，出现二臂油缸顺油缸杆漏油的故障，其结构图如图1所示，经检查分析，怀疑活塞杆密封件老化，造成封闭不良，出现了液压油泄漏故障，为解决该问题，必须拆开二臂油缸更换活塞杆密封件。为了方便维修，采取了将臂架搭在车库房盖上的方法，将卷曲的三、四臂垫木方落在房盖上，如图2所示。由厂家售后服务人员和用户人员共同维修，维修过程严格按照规程操作，然而，意想不到的事情发生了，在向外取油缸封头总成时，该封头总成突然弹出，将一名维修人员的右手中指切断一节。这起伤人事故也是厂家设计者未想到的，这说明厂家设计者都未参加过实际维修工作，不了解他们的不细心给维修人员带来多少麻烦，该泵车的臂架油缸就存在难拆卸的问题。
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