道路清障车的主要结构和工作原理

　　道路清障车，又称拖车，事故救援车，由底盘、起重装置、托举牵引装置、液压系统、电控系统、车体与工具箱等组成，是在载货底盘基础上配装托举、拖曳、起重等装置。具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，一拖二清障车可同时拖牵两辆事故车辆，适用于高速公路、城市道路的清障作业。
　　
　　道路清障车可分为:一拖二清障车,一拖一清障车.多功能清障车,平板清障车，全落地清障车
　　
　　多功能清障车含有：升降平台清障车、随车吊平板清障车[2]
　　
　　清障车根据清障作业能力，清障车可分为轻型、中重型及超重型；
　　
　　根据作业装置的结构特点，清障车可分为托吊分离型、托吊联体型、平板背载型、平台升降型；
　　
　　根据清障车中的吊臂、托臂*的功能，清障车又可分为吊臂旋转型、吊臂滑动型、托臂折叠(负载)型等
　　
　　一主要结构和工作原理
　　
　　{一}取力装置
　　
　　取力装置由油泵、取力器、软轴拉线组成。用以将汽车动力输出至油泵，成为液压能。它是通过安装在汽车驾驶室内的手柄的动作，通过软轴拉线使取力齿轮与汽车变速箱内取力输出齿接合或分离，从而使油泵工作或停止。
　　
　　注意：汽车行驶时，取力器中的取力齿应脱开，油泵不工作。
　　
　　{二}液压传动机构
　　
　　取力器接合后，油泵工作，高压油进入多路换向阀。通过操控换向阀上不同的手柄，即可进行各种动作。
　　
　　{三}牵引系统
　　
　　高压油驱动液压马达带动绞盘。当液压马达工作时，其控制阀手柄在“放”的位置，可以自动放钢丝绳，将控制阀手柄扳到“收”的位置，此时牵引车辆或收起钢丝绳。
　　
　　注意：车辆正常行驶时，应将钢丝绳钩拉紧挂在平板端部环孔上。
　　
　　{四}托举装置
　　
　　此型车使用轮胎托架，轮胎托架分为前托架和后托架。前托架套在摆臂两端，并用弹簧销固定，后托架插在前托架的方孔内，并用销子固定好，同时用紧固拉锁将轮胎锁牢。