徐工装载机常见问题分析

       Ｆ系列轮式装载机（３２０Ｆ、４２０Ｆ、５２０Ｆ、５４０Ｆ）是徐工研制开发的换代产品，它们以的性能、高作业效率、以及良好的外观造型赢得客户的赞誉，自２００３年投放市场以来，取得了良好的社会效益和经济效益，ＬＷ５４０Ｆ轮式装载机就是其中的*。 

      由于Ｆ系列轮式装载机（ＬＷ３２０Ｆ除外）的液压系统采用了较*的负荷传感全液压系统，对使用、维护和维修提出了更高的要求，下面以ＬＷ５４０Ｆ为例，探讨ＬＷ５４０Ｆ轮式装载机液压系统常见故障的诊断方法。

      一、液压系统主要参数

      １。工作液压系统压力：１６。０　ＭＰａ

      ２。转向液压系统压力：１４。０　ＭＰａ

      二、各系统压力调定方法

      １。工作液压系统压力的调定：

      ａ。将２５Ｍｐａ量程压力表接至分配阀至翻斗缸大腔的钢管的测压口（螺纹为Ｍ１４×１。５），操纵转斗联手柄至收斗位置，待铲斗收限位置后踩油门至zui大，读压力表指针是否在１６－１６。５Ｍｐａ之间。

      ｂ。如果压力表指针不在１６－１６。５Ｍｐａ之间，则将分配阀上主安全阀锁紧螺母松开，用一内六方扳子（Ｓ＝８）调整调压螺钉，每拧一圈压力大概变化１Ｍｐａ；如压力值不到规定压力范围，则按顺时针方向向里调；如压力值超过规定压力范围，则按逆时针方向向外调，压力调整到规定范围后，保持六方扳子不动，拧紧锁紧螺母。每次调整阀芯时不宜过多，可反复多次调整，直至规定范围。如两人配合，可不熄火发动机，但调整时切不可动操纵手柄。

      ２。转向液压系统压力的调定：

      ａ。优先阀调压力的位置在图（一）的Ｔ口处，此处的一根软管接在机油箱上，在调压前首先要拆掉此根软管。

      ｂ。将方向转至右极限位发动机熄火，用２５Ｍｐａ量程压力表接至前车架里一连接块右端上方后部的测压口。

      ｃ。测压时需两人配合，一人将方向转至右极限位置并维持方向盘继续向右转的趋势，踩油门至zui大；另一人读压力值是否在１４～１４。５Ｍｐａ。

      ｄ。如果压力表指针不在１４～１４。５Ｍｐａ之间，则将优先阀上安全阀锁紧螺母松开，用工具调整调整螺套；如压力值不到规定压力范围，则按顺时针方向向里调；如压力值超过规定压力范围，则按逆时针方向向外调，压力调整到规定范围后，拧紧锁紧螺母，如两人配合，可不熄火发动机，但调整时切不可动操纵手柄。

      三、常见故障（此处只分析液压系统可能的原因及管路正确联接的情况下）

      １。动臂提升缓慢

      ａ。工作液压系统压力不足；此种情况还可能表现为空载时动臂提升正常，而满载时举升缓慢或无力；调整工作系统压力至１６～１６。５Ｍｐａ。

      ｂ。工作液压系统安全阀卡阀；此种情况也可能表现为空载时动臂提升正常，而满载时举升缓慢或无力，且系统发热很快，调压时压力调不上去；拆下安全阀阀芯清洗，装上重新调压至１６～１６。５Ｍｐａ。