怎么理解物流交通上的*概念

　　说起*，我们可以从早期的*说起。中国zui早的*建设出现在东方魔都上海，近代以来，由于资本主义的入侵，上海从一个中世纪闭关自守的商港，一跃而为近代中西贸易的枢纽。上海的城市建设应时走上近代化的步伐，而道路作为城市的动脉，其建设尤为重要，本文从《申报》相关报道中豹窥旧上海早期*。自吴淞铁路架设成功以来，上海的铁路事业飞速发展，成为了中国当时的铁路枢钮。而公路的建设尤剧，其声势还在其上，以下四篇报道分别选自四个不同时期，以显示当时上海公路发展的形式。由于上海是个通商大埠，工部局开创的租界早期*在当时的中国社会产生了深远的影响。孙中山曾经说：“外国人常说中国人很野蛮，他就是从中国没有马路、*不讲究看出来的。”“上海的大马路、静安寺路、徐家汇，那些路都是很广阔很平正的，不妨就把这些道路当做*，赶快想出造路的法子。《申报》从某些方面反映了上海早期*情况。欲想了解更多，可对照华文库史材进行阅读与研究。
　　
　　而现在的所谓*，具有以下功能职责：负责管理和保护公路路产;审理从地面、公路上空或地下、（跨）穿越公路得其他设施得建筑事宜;对损坏路产或发生侵权行为又不接受查处得车辆，责令停止行驶;对损坏路产或发生侵权行为又不接受查处得车辆，责令停止行驶;