起重机节能

      上海港与振华港机共同研发改造的锂电池供电RTG，即采用大容量锂电池作为RTG转场时的主要供给电源，替代原有大柴油发电机组。由锂电池组直接给RTG整机变频器上的直流母排提供工作电源，锂电池的充电电源为50千瓦柴油发电机组或外部电源，与此同时势能也可回馈至锂电池组。

      与目前较多采用的市电RTG（采用电缆卷筒或滑触线等供电）相比，大功率锂电池供电RTG减少了对码头基建以及码头配电系统的改造和扩建工作，初期投资显著降低，特别适用于一些场地不规则，配电能力不够，电力缺乏的码头；对于旧机改造，时间短，见效快，且该大功率锂电池供电RTG与市电RTG相比，保持了转场的机动性。

      本改造方案中使用的大容量锂电池组（150kWh），目前购置价约为75万元，厂方保守承诺保用5年。据锂电池行业专家乐观估计，随着当今世界科学技术的快速进步和国家大力扶持新能源政策的推出，大容量锂电池组性能将会进一步提高，3至5年后的大容量锂电池组价格将会大幅下降，预计仅为目前的二分之一或更低。因此，本改造方案的节能效果将会随锂电池组价格的大幅下降而进一步显现。

      数字说话：根据测试结果，锂电池供电RTG与柴油发电机组供电RTG相比，其节油率可达65%以上。如按照每台柴油发电机组供电RTG，每年操作12万标箱，单箱平均油耗按0.87升计，改造后，一台锂电池供电RTG一年可节省燃油约6.8万升，折合标煤85.2吨标准煤。