做为重卡行业的一名新军，徐工汽车在五年的时间里发展迅速，2014年上半年徐工汽车销量增幅达到30%。南京徐工汽车制造有限公司党委书记、总经理罗东海提出徐工汽车为促进发展，今年年初提出了市场转型、产品转型、营销模式转型的三大转变。并总结了徐工汽车2014年上半年的成绩以及对下半年战略目标做了具体部署。
　　
　　2014年重卡行业在市场结构调整上发生了很大的变化，之前增长旺盛的工程车，今年由于受需求的影响，下降幅度比较大。前几年，徐工汽车着重发力在公路车，同时也出现了好的增长曲线，而进入2014年以后，徐工汽车的传统市场和产品布局受到了挑战，所以徐工汽车在今年年初提出了三个转变，即市场转型、产品转型、营销模式转型。
　　
　　罗东海介绍，首先徐工汽车要在短的时间内迅速从公路车市场向物流车市场转变、从过去的工程车、工地用公路车市场向城市用公路车市场转型，随着两个市场转变，徐工汽车产品也在相应进行调整。通过今年上半年的市场实践，徐工汽车在物流车和城市渣土车方面取得了比较满意的效果。尤其在物流车方面，徐工汽车扬长避短，结合产品、客户资源等特点，重点突破徐工物流车市场拓展。在现有的产品平台上结合中短途的公路物流及目前国内一些区域城市更换黄标车的有利时机，快速切进物流车市场。现已在上海、青岛、厦门、深圳取得了很好的成绩。用户在使用前期产品后反馈产品在油耗、可靠性、舒适性方面达到了满意的程度，所以预计下半年徐工产品销量将大幅提升。
　　
　　罗东海透漏徐工汽车将紧紧围绕物流车、工程车和专用车这三大板块打造产品线。目前这三大系列的产品有近200个国四产品公告，基本上可以覆盖市场绝大部分的客户需求。随着徐工汽车基地年底建成，年底将推出徐工全新产品平台。在2014年年底之前，徐工汽车公司将形成以Z系列、K系列、T系列、全新一代产品为区分，以低、中、高配为特点的多元化、立体化产品结构，扩大用户对于公司产品的选择空间。
　　
　　除了市场和产品的转型，罗东海告诉记者，徐工汽车在营销模式上也相应进行了调整和转型，徐工汽车面对未来的战略目标，和两个新的平台，更加需要有实力和能力的经销商加入。2014年除了上半年新增加11家经销商之外，徐工汽车在发展经销商的基础上重点工作还要发展服务商。
　　
　　罗东海坦言没有好的服务，没有及时有效的服务备件体系，这将会是徐工汽车发展的大短板，今年徐工汽车将投大资源来做服务商和备件商的销售，加大全国备件点的铺设，在去年八个中心库的基础上翻一翻达到十六个以上，这样基本可以覆盖徐工汽车的市场。
　　
　　同时徐工汽车将加大营销队伍的培养、培训和人才建设。徐工汽车的营销队伍从整体规模上、数量上、人员技能素养上和现在制定的战略目标还有差距。所以今年队伍建设和人才引进将做为徐工汽车营销公司战略性的工作来做，通过培训提高他们的素养、提高他们的技能。引进一批有专业行业经验、工作能力和水平的中人才来充实营销队伍。
　　
　　谈起下半年的重卡行业发展，罗振海认为2014年的重卡行业有两个发展过程，首先是四月份之前，受国三到国四的转换过程影响，整个行业出现了虚增长，随后国四政策落地实施，重卡行业才逐渐恢复正常增长。今年在行业规模上来讲，增长压力还是巨大的，虽然国家经济采取了定向微刺激和调整，但是对整个重卡行业的影响和拉动还没有明显的驱动力，后半年没有大的增长变化。他预测2014年重卡行业的全年销量将和去年基本持平。