12月7日，以“共担责任与有序发展”为主题由中国机械工业集团有限公司、中国汽车流通协会主办，国机汽车股份有限公司、中国进口汽车贸易有限公司承办的第十届中国进口汽车高层论坛在北京举行，从多个角度对中国进口汽车市场进行探讨。

　　以下为张家港保税区党工委委员、管委会副主任王惠忠发言实录：

　　各位领导、各位来宾，新闻界的朋友们：

　　今天十分高兴与大家相聚在北京，一同出席第十届中国进口汽车高层论坛，与各位领导专家、业界精英共商合作，共谋发展。首先，我谨代表张家港保税区管委会和汽车整车进口口岸，对年会的召开表示热烈的祝贺!向莅临现场的全体来宾致以诚挚的问候!

　　众所周知，中国进口汽车高层论坛是目前国内影响力大、专业性强的进口汽车年度专业会议。我们作为去年新获批的整车进口口岸之一，非常荣幸能参与其中，希望借助年会的平台优势、品牌优势，让更多的朋友和客商了解、关注张家港汽车口岸的建设运营;同时，也期望通过现场的参与互动，及时捕捉和接轨新的产业动态趋向，进一步深化与业界的交流合作。

　　下面，我就张家港保税港区汽车口岸发展的有关情况，分内外环境、优势特点、配套条件和重点发展方向四个方面，向大家做一个简要的专题介绍。

　　一、张家港是一座具有魅力的品质之城和效率之城

　　江苏省张家港市位于中国经济为发达的长三角核心地带，区位优势突出、内外交通便利，综合实力长期位居中国同类城市前三位，是一座知名的品质之城和效率之城。

　　品质之城，主要体现在两个方面：一是绿色环保的生态品质。张家港制定实施了全国份生态文明建设规划，绿化覆盖率超过40%，获评环境保护模范城市、首批国家卫生城市、首批国家生态市、首批生态工业示范园区。二是幸福宜居的生活品质。张家港始终把人居环境建设放在突出位置，荣膺“联合国”人居奖、世界卫生组织健康城市创新发展奖，实现全国文明城市“三连冠”。

　　效率之城，主要体现在两个方面：一是便捷的内外交通。张家港拥有我国大的内河国际商港，规划建设中的沿江城际、通苏嘉城际、沪通等三条铁路在境内交汇，一小时车程可达周边上海虹桥、苏南硕放等空港。二是的行政服务。始终坚持阳光的行政服务理念，在苏南地区建立行政服务中心，并引进设立了一批产业扶持基金和投融资服务平台。

　　二、汽车口岸是一种稀缺资源，也是一个高成长的潜力项目

　　之所以说汽车口岸是一种稀缺资源：（1）她是国家批准的一个重要平台。从上世纪90年代颁布部汽车产业政策开始，我国就对整车进口实施“定港进口”的限制管理，严格审批控制新设进口口岸。除陆路和空港口岸外，张家港是目前仅有的9家水路进口口岸之一，未来十年国家也将不再新设进口口岸。（2）她是江苏及长江流域汽车进口的直接通道。张家港口岸依托长江“黄金水道”， 溯江而上可深入江苏、安徽、江西、湖北、湖南等国内众多汽车生产基地和汽车消费市场。同时身处长三角几何中心，腹地经济发达，市场需求旺盛。（3）她是苏南战略明确的重要产业基地。鉴于江苏省苏南地区较高的综合发展水平，国务院于今年年初授权国家发改委正式批复同意《苏南现代化建设示范区规划》。在这一战略规划中明确提出要发展张家港保税港区进口汽车口岸并作为重要的物流产业基地。

　　张家港汽车口岸同时也是一个高成长的潜力项目。汽车口岸于从去年11月正式获批，到今年2月下旬通过国家验收，当月首批进口汽车顺利到港，再到3月初首批出口汽车成功启运，持续保持着高速发展态势，未来深入运营与提升发展也将持续保持一种高成长态势。一方面，在相对早期的现阶段，各位客商有更大的选择发展空间。从产业领域来讲，物流运输、贸易分销、港口改装及后市场改装、零部件拼装销售等方面都有着全新的发展机会。从张家港汽车口岸的空间规划来看，在物流园发展总体规划框架下，越早进入也将有越多区位选择的可能。另一方面，有更低的商务运营成本。相对早期运营的几大口岸，其项目用地、商务服务等价位已在一定高位，口岸容量也已基本接近饱和，配套服务已面临相当的压力。新设立的张家港汽车口岸将具备更有竞争力的商务成本与时间成本。

　　三、口岸运营已具有较好的配套条件，与富有竞争力的投资服务

　　依托张家港优越的内外交通、黄金口岸、保税港区等外部条件，借鉴国内其他口岸的发展经验，张家港汽车口岸软硬件环境不断优化完善。

　　硬件设施方面：我们有现代化的专用码头。口岸拥有5万吨级滚装船泊位、集装箱泊位各1个、1.5万吨级滚浮码头1个，可以停靠大型远洋货轮。码头陆域拥有55万平米堆场，可满足年进口20万辆、出口30万辆的周转停放需求。我们有专业化的检测设施。在码头前沿区域新建了三条进口汽车法定检测线。建立VPC中心，为厂商、经销商及消费者提供PDI检测、车辆改装、装饰、维修、保养等增值服务。我们有规模化的物流园。在口岸规划了占地2685亩的进口汽车物流园，将依托分拨分销、改装增值、金融服务、展示展销、文化体验“五大功能”，打造汽车物流、展示交易和综合服务“三大平台”。现阶段，总投资6亿元的汽车展示交易中心，总投资26亿元的销售、改装、物流等12个产业项目即将建设。

　　软件配套方面：口岸有专业化的服务团队。张家港保税区管委会联合海关、国检、税务等部门，成立了整车进口口岸推进工作领导小组，并专门成立口岸推进办公室，致力于为整车进出口提供专业化的服务。同时还设立江苏港通投资发展公司，作为口岸开展招商、建设、融资、经营等的政府性公共平台。口岸有的配套服务。张家港港口实行全年365天作业，涉外单位实行“5+2”、“24小时”预约通关服务，口岸单独设置有购置税征收及汽车上牌等职能机构，汽车口岸推进办可为客商提供审批、建设、运营全流程服务。口岸有完善优惠的功能政策。口岸依托保税港区，享有独特的整车保税展示及零部件保税仓储等功能。作为省重点项目，口岸享受省财政厅、商务厅等部门给予的相关优惠便利政策。码头作业及车辆检测费用等方面，对照其他口岸平均水平下浮30%以上。

　　四、张家港口岸未来的发展方向与重点领域

　　张家港汽车口岸致力于打造江苏乃至长江流域汽车整车及零部件进出口便捷通道和大的进口汽车物流园。我们希望重点在以下方面同各位客商开展合作：

　　（一）品牌整车和零部件物流商。汽车口岸主要的功能就是服务于汽车进出口，现阶段我们已经与部分客商正式开展整车及零部件进出口业务，今年累计进出口汽车已达1.5万辆。我们希望能与汽车品牌进出口商、滚装船运公司、专业汽车物流商、零部件生产分销商深化合作，共同打造长江流域大的汽车及零部件分拨基地。

　　（二）汽车经销贸易商。一期启动的占地1288亩的汽车物流园，专门规划了250亩作为贸易分销功能区，配备相应的展示销售与物流仓储区域。目前，口岸已有50多家公司注册落户，40家已正式运营。我们希望广大汽车经销贸易商充分利用张家港口岸与保税港区的独特优势，积极拓展业务，共同打造具有竞争力的区域汽车销售中心。

　　（三）汽车改装和后市场服务企业。在汽车物流园一期中我们重点规划了500亩用于汽车改装和后市场服务。口岸可以帮助改装车和房车企业联系本地现有的江南汽车、沙洲客车等10余家企业，提供改装资质和壳资源，并根据企业需求提供其他专业服务。目前GMC商务车、奔驰商务车、路虎改装车等项目已先后落户并开展业务。未来我们还将不断引进更多的进口商务车、房车、越野车、特种车等改装品牌，致力打造华东地区改装车综合产业基地，并努力申报国家改装车产业示范基地。

　　（四）房车营地和汽车文化企业。作为汽车产业和消费生活未来的重要方向，口岸已着手在相邻的4A级香山景区，规划了占地700亩的汽车文化主题公园，规划有主题车展、赛车表演、房车露营、越野体验、森林影院、汽车宾馆等功能区块。目前，已与业内多家知名企业开展项目具体洽谈，未来努力建设一个符合国际标准、满足多元化汽车文化需求、富有特色的汽车主题公园。

　　各位来宾、各位朋友，整车进口口岸是进口汽车进入国内市场的重要通道与枢纽，在国内汽车市场从快速增长转向成熟发展的历史阶段，汽车口岸也将在其中扮演着十分重要的角色。张家港汽车口岸将依托自身突出的经济腹地优势、政策功能优势和政府服务优势，进一步优化投资发展环境，进一步加强产业运营合作，努力为推动中国进口汽车市场的有序发展尽自己的一份力。

　　后，衷心祝愿本届年会取得圆满成功!衷心祝愿各位来宾、各位朋友身体健康，工作顺利!谢谢大家。