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洪水坤:求新求变,做物流界的洪水
2009-11-26  来源: 物流技术网     作者:    浏览次数:次
 
   洪水坤  中国物资储运总公司总经理兼中储发展股份有限公司董事长,中国诚通集团总裁。中国物资储运协会会长,中国交通运输协会物流企业分会副会长,中国物资流通学会副会长,中国物流与采购联合会常务理事。一系列的头衔,让人一看就知是个不简单的人物。
    洪水坤是浙江人,出生于1955年。1978年 毕业于上海复旦大学新闻系的他,而后被分配到中国物资储运总公司工作,此后他的工作直突飞猛进,分别被提升为副处长、处长、总经理助理、副总经理、党委书记、总经理、一直晋升到今天的董事长。
    临危受命 变革脱困境 
    中国物资储运总公司创立于1966年,经历了改革开放,从计划经济向市场经济的转变阶段,这一路阳光于荆棘相伴。而作为一个典型的计划经济体制下诞生的产物,在1993年后,受到了国家宏观调控和紧缩政策的影响,这时洪水坤临危受命,接下了当时已经落到谷底的中储,担当总经理一职。这是一个非常艰难的抉择,毕竟力揽狂澜、变革图存是需要超常的勇气、智慧和气度的。
    洪水坤在任职之后的个也是至关重要的难题,就是如何使企业走出困境。在经过深思熟虑之后,他做了一个重大调整,就是明晰产权关系、建立现代企业制度。因为他认为:过去的中储公司,上级与下级之间仅仅是一个单纯的行政隶属关系,这样的结果使公司在运作过程中如一盘散沙,形成不了一个合力。只有将上下级的行政隶属关系改变成以资产为纽带的管理关系,才能有利于公司的运作,解决公司面临的巨大危机。
    但洪水坤的这一决定受到了公司上下的阻力,在资本金上划的这一问题上,中储的各分公司认为,他们所经营的资产属于各分公司所有,将资本金上划是总公司在与他们争夺资产和资源。经过洪水坤的多方游说、劝导和说服,终还是将各地区公司6.8亿元的资本金上划到总公司。资本金上划后,中储对各分公司的资产进行了重组,形成了以资产为纽带的母子公司关系,这在当时的内贸系统还是家,也为中储以后的变革奠定了坚实基础,同时更使中储逐渐有了起色。 
    上市集资 成功赢战机 
     而后,洪水坤开始了上任以来的第二个大动作,就是上市,谈到这一段的时候,他说:“97年的时候,我们开始登陆资本市场,打算在沪上市,但是因为上市要求公司连续三年盈利,净资产利润率还要达到10%,可当时我们所属的所有公司90%都亏损。公司只有注入新血液才能得到彻底的拯救。所以我们当年就将中储的天津公司进行了股份制改造。为了满足上市条件,我们对这家公司的不良资产进行了剥离,然后再在三年内把上海、无锡、南京等一些地方资产优良的仓库配入股份公司。” 
    洪水坤接着又说:“上市就要对股民负责!要有投资人意识!过去国有企业,我只需要对上级负责,可现在这观念要有一个脱胎换骨的改变了!”在这里,洪水坤用了一个非常形象的比喻解释道,“眼看着一只大船就要整体沉没,不如先让一部分有生存能力的人逃生,然后再来解救剩余人员。”上市公司无疑就是那个承载着希望的“救生艇”,它将在探索中寻找新的航道,让中储起死回生。就这样,洪水坤带领着中储的员工,实现了对股民的承诺。短短几年间,中储股份已经成为总公司的核心,净资产从5020万元发展到7.5亿元,增长了15倍;股本从5163万股扩张到3.1亿股。同时随着新的治理机制的引进,中储股份也从一个传统的国有企业走到现在成为投资主体多元化的现代企业。 
    求新求变 开创新未来 
    作为一位的经济师,面对日新月异的发展环境,洪水坤凭着自己多年对行业的理解,和求新求变、大胆革新的精神,领悟出了一个物流业改革的新方向,就是要“向现代物流转化”。
    “现代物流”,是一个新的概念,,洪水坤解释了其内涵:“物流要从过去的静态向动态转变,把业务的触角从仓库大门延伸到市场源头,摆脱过去单一的仓储功能,向铁路、公路、水路、航运及国际货物代理等业务领域渗透。现代物流虽然还是以运输与仓储为主,但它要能为客户提供采购、加工、配送、装卸、金融、信息等等全程的服务,以此为客户降低物流成本。而中国目前的物流企业还没有实现专业化分工,还处于一个混合竞争的时期。所以在对这种现象进行深入研究之后,我决心把中储打造成国内的多功能、现代化的综合物流服务商。” 
    正是因为洪水坤这种求新求变、勇往直前的精神,让中储这摊静态的“蓄水池”变成了今天的“活水源”,不但让中储走出了当年的困境,更让他走向了光明美好的明天。
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